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パジェロミニとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   日野自動車  リエッセII
VS
4.9万円176万円
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中古車相場 178万円1039.8万円
リエッセIIの相場表を見る
463 中古車掲載台数 23
  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD パートタイム4WD純正CDキーレスエントリーCARMATEエンジンスターターフロントフォグランプ革巻ステアリング純正15インチアルミホイールABSタイミングベルト交換済(95172km時)

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ナビ TV バックカメラ  LEDヘッドライト LEDフォグ シートヒーター

    本体価格
    7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR キーレス 社外SDナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 ETC 電格ミラー 純正15AW 背面タイヤ FOGランプ 盗難防止装置

    本体価格
    47万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD キーレス・4WD・エアコン・ドアバイザー

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4WD ターボ 純正アルミ 社外メモリーナビ ETC フルセグ 社外LEDヘッドライト 背面タイヤハードカバー 前後ドラレコ サイドバイザー 電動格納ミラー ABS ブルートゥース Wエアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 不明 ナビ/ワンセグTV/前方ドライブレコーダー/

    本体価格
    8.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 車検・令和9年12月/ナビ・TV/バックカメラ/ドライブレコーダー/キーレス/アルミ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 切替4WD・5速マニュアル・ETC・背面タイヤ・15インチアルミ・3面フィルム・Wエアバッグ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD ターボ 切替式4WD タイミングベルト交換済み  リフトアップ仕様 16インチアルミホイール 社外マフラー 車検令和9年4月 HIDヘッドライト フォグライト キーレス 電動格納ミラーパワーウインドウ

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    1039.8万円

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    385万円

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    本体価格
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  • 日野自動車 リエッセII リエッセII 機関車仕様 移動販売車 キャンピング仕様 8NO登録可 準中型免許変更可 リア階段ドア付き NOX・PM適合 乗車定員2+40/1.5人 長さ 696 幅 216 高さ 282 バックカメラ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    434.5万円

  • 日野自動車 リエッセII ナッツRV ボーダー キャンピングカー 6名乗車 FFヒーター カセットトイレ ルーフエアコン 発電機 ツインサブバッテリー ソーラーパネル サイドオーニング レカロシート TV 電子レンジ シンク ランチョショック

    本体価格
    637万円

関東
148
50.8万円
関西
54
59.5万円
東海
64
47.9万円
北海道
34
49.2万円
九州
41
51.7万円
東北
32
51.3万円
北陸・甲信越
45
48.4万円
中国
16
46.5万円
四国
29
55.7万円
地域別台数
関東
3
579.2万円
関西
5
410.8万円
東海
5
465.4万円
北海道
0
---
九州
10
553万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  パジェロミニ   日野自動車  リエッセII
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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