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GRヤリスとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   日野自動車  リエッセII
VS
184.8万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 178万円1039.8万円
リエッセIIの相場表を見る
410 中古車掲載台数 23
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ DAナビ Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT JBLプレミアムサウンドシステム TRDマフラー カーボンルーフ バックカメラ 前後ドラレコ ALPINEデジタルインナーミラー LEDオートライト ETC 純正18AW 禁煙車

    本体価格
    465.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD モリゾウサイン(Fガラス) JBLサウンドシステム ドライブレコーダー 純正18インチAW 純正ナビ ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD カーナビゲーション メディアプレイヤー接続 6速マニュアル 4WD LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    397万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    410万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC + エアロ パフォーマンス パッケージ 4WD パイオニア製チューナーMVH-7500SC装着 ETC 充電USB端子 リヤウィング装着 トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    572万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBLプレミアムサウンド GRエアロ GRキャリパー 純正ナビ Bカメ インテリジェントマニュアルトランスミッション 衝突軽減 横滑り防止機能  ハーフレザーシート 温席 フォグランプ オートライト

    本体価格
    429万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD クーリングPKG サブラジエーター コールドエアインテークダクト コンフォートPKG ステアリングヒーター シートヒーター JBLプレミアムサウンドシステム TZ電子インナーミラー 前後ドラレコ 地デジ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD JBLサウンドディスプレイ Bカメラ LED スマートキー ETC クルコン GRエアロ 純正BBS18AW カーボンルーフ ダウンサス TSS HUD

    本体価格
    378万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRエアロ/モリゾウサイン/トヨタ純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/BBS18インチアルミホイール/ビルトインETC

    本体価格
    380.9万円

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    968万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    637万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 大人3席 幼児39席 

    本体価格
    580万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

関東
134
430.5万円
関西
47
394.1万円
東海
91
428.2万円
北海道
25
394.6万円
九州
28
404.3万円
東北
17
411.9万円
北陸・甲信越
23
428.7万円
中国
32
459.2万円
四国
13
406万円
地域別台数
関東
4
676.4万円
関西
5
410.8万円
東海
4
475.5万円
北海道
0
---
九州
10
553万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとリエッセIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   日野自動車  リエッセII
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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