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ポンチョと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  ポンチョ   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
188万円300.8万円
ポンチョの相場表を見る
中古車相場 2840万円
600LTスパイダーの相場表を見る
6 中古車掲載台数 2
  • 日野自動車 ポンチョ ベースグレード 中型 バス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 ポンチョ 34人乗り 2ドア フィンガー5MT ターボ 34人乗り 2ドア フィンガー5MT ターボ 排ガス適合 自動ドア エアサス 点検整備 板金塗装 車検1年

    本体価格
    300.8万円

  • 日野自動車 ポンチョ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 ポンチョ 路線バス エアサス 自動ドア 5MT 31人乗 スロープ付き

    本体価格
    188万円

  • 日野自動車 ポンチョ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 ポンチョ 路線バス 31人乗り 

    本体価格
    255万円

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  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2840万円

関東
3
300.8万円
関西
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東海
2
255万円
北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
2840万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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ポンチョと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

日野自動車  ポンチョ   マクラーレン  600LTスパイダー
--- 新車時価格 3226.8万円3290万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
--- 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 600
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではポンチョの中古車は6台、600LTスパイダーの中古車は2台掲載しています。
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