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eKカスタムとメルファを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   日野自動車  メルファ
VS
10万円113.9万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 200.8万円629.8万円
メルファの相場表を見る
363 中古車掲載台数 15
  • 三菱 eKカスタム 660 M eアシスト 全国走行無制限保証 衝突被害軽減ブレーキ ナビ/地デジTV/CD/Bluetooth/バックモニター ETC 前後ドライブレコーダー HIDライト フォグランプ 禁煙車 ベンチシート 純正フルエアロ/Rスポイラー/アルミ

    本体価格
    90.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 4WD ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー前後 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 シートヒーター オートマチックハイビーム フォグランプ スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    60.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正SDナビ BT/USB接続 フルセグTV バックカメラ スマートキー オートエアコン オートHID フロントフォグ 純正アルミ ステアリモコン 革巻ステア ICターボ 純正エアロ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G バックカメラ TV HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 車検R8年10月 アイドリングストップ エンジンスターター ルームミラー内蔵バックモニター タッチパネル式オートエアコン 純正CDデッキ ETC プッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ アラウンドモニター 純正7型Wメモリーナビ HIDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグMナビ

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 1年保証・新品タイヤ・全方位モニター・ナビTV・寒冷地仕様

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    522.5万円

  • 日野自動車 メルファ 42人乗り 自動ドア ステップヒーター 6速MT ターボ 排ガス適合

    本体価格
    265.8万円

関東
70
45.9万円
関西
42
48.7万円
東海
47
43.7万円
北海道
25
50.1万円
九州
68
42.5万円
東北
33
60.2万円
北陸・甲信越
32
52.5万円
中国
36
48.7万円
四国
10
38.6万円
地域別台数
関東
5
287.4万円
関西
2
458.9万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
4
383.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
0
---
四国
2
294万円

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eKカスタムとメルファのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   日野自動車  メルファ
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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