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H2と695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
130万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 242万円450万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
171 中古車掲載台数 13
  • ハマー H2 タイプG 4WD 05新車平行 黒レザーシート 1No登録 純正アルミ サイバーナビ HDMIミラーリング ETC ドラレコ ヒッチメンバー

    本体価格
    270万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車

    本体価格
    214.5万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 新車並行/CARFAX走行証明書/08年最終型/社外オーバーフェンダー/HARDROCK22インチ/AMPマッドタイヤ/新品LEDヘッドライト/ワンオフ4本出マフラー/LEDテール/ナビTV

    本体価格
    648万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 新車並行車 ゼノンエアロ LSDガルウィング シンボリック24インチAW 4本出しワンオフマフラー サンルーフ 社外ヘッドライト&テールライト 黒革シート メッキ&ビレットパーツ 3ナンバー

    本体価格
    298.9万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ディーラー車 1オーナー タイヤ4本新品

    本体価格
    278万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD サンルーフ 26インチアルミ バックカメラ

    本体価格
    485万円

  • ハマー H2 不明 検2年 バックモニター

    本体価格
    148万円

  • ハマー H2 SUT 

    本体価格
    478.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行  2004年モデル 新品20インチAW 新品35×12.5タイヤ テスラ仕様カープレイ ワンオフマフラー オートチェック有り LED社外ライト ヒッチメンバー オーバーフェンダー

    本体価格
    268万円

  • ハマー H2 アドベンチャーパッケージ 2003年輸入車 ワンオーナー サンルーフ バッテリー新品 ETC パワーシート オートライト

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
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    430万円

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    413万円

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    本体価格
    348万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定車ディーラー車

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1696台限定/本国取説有

    本体価格
    280万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    318万円

関東
33
362万円
関西
37
375.5万円
東海
66
325.4万円
北海道
7
257万円
九州
11
337.1万円
東北
7
414.4万円
北陸・甲信越
5
257万円
中国
3
599.7万円
四国
2
227.5万円
地域別台数
関東
6
350.8万円
関西
4
332.4万円
東海
3
347万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

H2の中古車を探す

695トリブートフェラーリの中古車を探す

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H2と695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   アバルト  695トリブートフェラーリ
774.9万円955.5万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
5967~6162 排気量(cc) 1368
320~398 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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