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H2とCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   メルセデスAMG  Cクラス
VS
130万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 219.7万円1598万円
Cクラスの相場表を見る
171 中古車掲載台数 132
  • ハマー H2 タイプG 4WD 後期モデル 新車並行 ブラックレザーシート シートヒーター サンルーフ 電動サイドステップ バックカメラ 後席モニター 3列シート ナビ フルセグ オートライト オートエアコン 社外22インチAW

    本体価格
    618万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ4WD 後期最終型/黒革/サンルーフ/ゼノンエアロ/26インチ/LEDテール/電動サイドステップ/フローマスターマフラー/ナビTV/リアモニター/フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーpkg 新車並行車 ロックフォードオーディオ AQUOSモニター

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD クルーズコントロール 本革シート シートヒーター 4WD リフトアップ ETC 社外アルミ

    本体価格
    199.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行 リフトアップ フルカスタム

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 1ナンバー登録4WDサンルーフ 26インチアルミ革シート

    本体価格
    200万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ディーラー車/1ナンバー登録/4本出しマフラー/ONYX26インチ/マッチペイント/10インチモニター/ブルガリクロック/クリスタルルーフマーカー&パークレンズ/デジタルミラー/サイドカメラ/2カメラドラレコ/ナビ/ETC

    本体価格
    297万円

  • ハマー H2 SUT 

    本体価格
    415万円

  • ハマー H2  新車並行/後期黒レザー/4本出しマフラー/ジオバンナ22インチ/LEDテール/バネサス/アルパインフリップダウンモニター/ドラレコ&レーダー/LEDヘッドライト&ナビ/LEDルーフマーカー/クリスタルパークレンズ

    本体価格
    297万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 走行証明 サンルーフ 後席リクライニング

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    1008万円

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    1248万円

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    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 禁煙 1オナ 新車保証継承 パノラマSR AMGパフォーマンスP ブルメスター 黒革 ヒーター ベンチレーター マルチコントロール MBUXARナビ TV 全周C カープレイ HUD ACC 20AW

    本体価格
    998万円

関東
34
356.4万円
関西
37
375.5万円
東海
66
326.9万円
北海道
7
256.2万円
九州
10
344.6万円
東北
7
414.4万円
北陸・甲信越
5
257万円
中国
3
599.7万円
四国
2
227.5万円
地域別台数
関東
80
604.9万円
関西
18
671.6万円
東海
12
746.7万円
北海道
3
570.9万円
九州
4
544.1万円
東北
1
433.1万円
北陸・甲信越
9
589.1万円
中国
3
575.3万円
四国
2
771.8万円

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ハマー  H2   メルセデスAMG  Cクラス
774.9万円955.5万円 新車時価格 1116万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
5967~6162 排気量(cc) 1991
320~398 最高出力(馬力) 408~476
4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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