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H2とビークロスを比較! - みんなの比較車種

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H2とビークロスの中古車情報を比較する

ハマー  H2   いすゞ  ビークロス
VS
137万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 148.9万円500万円
ビークロスの相場表を見る
168 中古車掲載台数 3
  • ハマー H2 タイプG 4WD サンルーフ/本革/社外ナビTV/F・S・Bカメラ

    本体価格
    303万円

  • ハマー H2 タイプG フルカスタム400OVER BULLETPROOF12インチリフトアップ マットグレーペイント TISOFFROAD22AW NITTOMTタイヤ AMPRESEACHオートステップ アンドロイドナビ

    本体価格
    490万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD XENONフルエアロ/走行履歴確認済/360°カメラ(アラウンドビュ-モニタ-)/社外26AW/社外4本出しマフラ-/ロ-ダウン/デジタルインナ-ミラ-/ナビ/TV/Bluetooth/大型モニタ-/後席モニタ-/黒革/サンル-フ/リクライニングKIT

    本体価格
    430万円

  • ハマー H2 最終モデル 新並 NEXTNATION 黒革 LEXANI26AW 黒革 XENON 地デジ付SDナビ CROSS4本出しマフラー ローダウン フリップダウンモニター ETC フロント・サイド・リアカメラ サンルーフ 6.2L V8エンジン

    本体価格
    730万円

  • ハマー H2 三井物産D車 ゼノン ネクストネイション 4本出しマフラー ゼノンサイドステップ&オーバーフェンダー ネイションFRエアロ

    本体価格
    520万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 1ナンバー登録|黒革パワーシート|シートヒーター|サンルーフ|Apple CarPlay|バックカメラ|フルブラック

    本体価格
    280万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車両 ネクストネーションエアロ 6本出しエキゾーストマフラー 26AW ローダウン フローティングナビ 黒革 サンルーフ コンビハンドル セキュリティ LEDテール

    本体価格
    478.8万円

  • ハマー H2 6.0 4WD 

    本体価格
    319.9万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 2005y AMPオートステップ 管理ユーザー車

    本体価格
    348万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD スーパーチャージャー搭載 リフトアップAW

    本体価格
    278.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー修復歴 無し修復歴 無しエアコン運転席エアバッグ助手席エアバッグ 4WD車ETCアルミホイール 電動格納ミラーABS

    本体価格
    165.9万円

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    500万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth レカロシート ETC 社外エアクリ ヒッチメンバー

    本体価格
    148.9万円

関東
31
393.2万円
関西
32
391.6万円
東海
69
334.9万円
北海道
7
295.9万円
九州
10
328.7万円
東北
8
366.5万円
北陸・甲信越
5
280万円
中国
3
599.7万円
四国
3
293.7万円
地域別台数
関東
1
165.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
324.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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H2とビークロスのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   いすゞ  ビークロス
774.9万円955.5万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
5967~6162 排気量(cc) 3165
320~398 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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