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CX-5とH2を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とH2の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ハマー  H2
VS
44.8万円389.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 128.8万円1200万円
H2の相場表を見る
3395 中古車掲載台数 172
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    219.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 革シート ワイヤレス充電 BOSEサウンド

    本体価格
    315万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 6AT  本革シート BOSE 360°カメラ

    本体価格
    284.4万円

  • マツダ CX-5 XDエクスクルーシブモード 

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD DAMDエアロ レイズ17インチAW

    本体価格
    234.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360°モニター 電動ゲート

    本体価格
    357.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 1年保証・ナビ・バック・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    110万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 茶革

    本体価格
    274.3万円

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    208万円

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    本体価格
    205万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD サンルーフ/本革/社外ナビTV/F・S・Bカメラ

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    352万円

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    295万円

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    300万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 社外ヘッドライト サンルーフ 革シート

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行 ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • ハマー H2 後期モデル サンルーフ バネサス交換済 オーバーフェンダー

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 6.0 ベースグレード リムジン カスタムオーディオ バーテーブル

    本体価格
    応談

関東
938
221.8万円
関西
470
222.8万円
東海
508
209.1万円
北海道
194
198万円
九州
436
227.1万円
東北
247
209.2万円
北陸・甲信越
250
217.1万円
中国
258
226.4万円
四国
94
211.1万円
地域別台数
関東
27
333.5万円
関西
37
406.9万円
東海
60
325.9万円
北海道
8
366.6万円
九州
16
303.4万円
東北
6
317.2万円
北陸・甲信越
8
416.8万円
中国
6
434万円
四国
4
271.8万円

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CX-5とH2のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ハマー  H2
246.2万円422.5万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1997~2488 排気量(cc) 5967~6162
155~230 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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