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CX-5とグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   トヨタ  グランドハイエース
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
3330 中古車掲載台数 55
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    188.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 全方位 衝突軽減

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正SDナビ アイドリングストップ ターボ

    本体価格
    250.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ナビ BOSEサウンド Bカメラ 革シート

    本体価格
    304.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ETC/ドラレコ/バックモニター/メモリーナビ

    本体価格
    140.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 10.25型ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    230.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/衝突軽減/レザー/純正10型ナビ

    本体価格
    357.7万円

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    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ ケンウッドナビ・ドラレコ・サンルーフ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング ETC ベッド シンク 給水タンク

    本体価格
    118万円

関東
974
223.5万円
関西
455
229.2万円
東海
453
212.9万円
北海道
177
202.6万円
九州
421
225.8万円
東北
214
197.5万円
北陸・甲信越
280
232.4万円
中国
264
224.3万円
四国
92
209.6万円
地域別台数
関東
13
156.8万円
関西
5
95万円
東海
5
100.7万円
北海道
8
123.8万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
4
263.5万円
四国
8
157.9万円

CX-5の中古車を探す

グランドハイエースの中古車を探す

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CX-5とグランドハイエースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  グランドハイエース
246.2万円422.5万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1997~2488 排気量(cc) 2982~3378
155~230 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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