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ノートとH2を比較! - みんなの比較車種

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ノートとH2の中古車情報を比較する

日産  ノート   ハマー  H2
VS
5.5万円309万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 130万円1298万円
H2の相場表を見る
7040 中古車掲載台数 160
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 自社 ローン 対応 検2年 寒冷地仕様

    本体価格
    25万円

  • 日産 ノート 1.2 X キーレス アイドリングストップ 社外14AW

    本体価格
    39万円

  • 日産 ノート ライダー ETC Bluetooth

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 ノート 1.5 15X Vセレクション アンシャンテ 助手席スライドアップシート 純正ナビ テレビ 福祉車両

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO TV

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ&フルセグTV アラウンドビュー

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X ブラックアロー リース 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 タイプS 4WD 社外アルミ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    199万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 新車並行車 法人ワンオーナー 外装ステルスグレー

    本体価格
    758万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD サンルーフ ストラーダ9型ナビ バネサス済

    本体価格
    224.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ハマー H2 ベースグレード 2008年モデル ネクストネーションフルエアロ

    本体価格
    550万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 26インチAW サンルーフ 8ナンバー登録

    本体価格
    225万円

  • ハマー H2 SUTラグジュアリーパッケージ 1NO登録 5人乗り 22インチ 黒革シート

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 2006年モデル/KMC XDSERIES20AW/

    本体価格
    348.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ディーラー車/37inタイヤ/後期モデル

    本体価格
    518万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD XENONフルエアロ 26AW 社外4本出しマフラ-

    本体価格
    557万円

関東
2078
107.9万円
関西
955
111.7万円
東海
896
115.9万円
北海道
340
119.5万円
九州
958
110.8万円
東北
694
107.3万円
北陸・甲信越
540
106万円
中国
391
103.6万円
四国
188
108万円
地域別台数
関東
32
409.9万円
関西
36
384.7万円
東海
47
329.2万円
北海道
7
357.9万円
九州
16
300.7万円
東北
7
330万円
北陸・甲信越
7
293.8万円
中国
6
496.3万円
四国
2
280万円

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ノートとH2のカタログ情報を比較する

日産  ノート   ハマー  H2
203万円298.7万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1198 排気量(cc) 5967~6162
82 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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