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H2と206CCを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   プジョー  206CC
VS
160万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
174 中古車掲載台数 3
  • ハマー H2 4WD 1ナンバー登録 サンルーフ ラグジュアリーPKG

    本体価格
    188万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 05新車平行 黒レザーシート 1No登録 純正アルミ サイバーナビ HDMIミラーリング ETC ドラレコ ヒッチメンバー

    本体価格
    270万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 2004yモデル 新車並行車 1ナンバー登録 実走23800マイル オートチェック証明付き 本皮シート サンルーフ HDDナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 屋内保管車 ワンオーナー 走行26000Km 本革シート ガラスサンルーフ BOSEスピーカー

    本体価格
    358万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 新車並行車 1ナンバー

    本体価格
    198万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 走行距離証明書付/6.2L/V8/4WD/6速AT/セドナブラウン内装/2インチリフトUP/TIS22インチAW/ガナドール4本出しマフラー/LEDヘッド・テール/ルーフレール/サンルーフ/アンドロイドDオーディオ/リアモニタ-/3ナンバ8人乗

    本体価格
    680万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 1ナンバー登録|黒革パワーシート|シートヒーター|サンルーフ|Apple CarPlay|バックカメラ|フルブラック

    本体価格
    280万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 本革 サンルーフ XENONバンバー 新車並行 1ナンバー5人乗り

    本体価格
    213万円

  • ハマー H2 正規ディーラー車 三井物産 サンルーフ 

    本体価格
    489.8万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD リフトアップ 20インチホイール Bカメラ

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
33
376万円
関西
35
399.7万円
東海
68
340.9万円
北海道
7
289.3万円
九州
11
327.7万円
東北
6
390万円
北陸・甲信越
7
246.6万円
中国
3
599.7万円
四国
4
275.3万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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H2と206CCのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   プジョー  206CC
774.9万円955.5万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
5967~6162 排気量(cc) 1587~1997
320~398 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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