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オーリスとH2を比較! - みんなの比較車種

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オーリスとH2の中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   ハマー  H2
VS
27.8万円339.1万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1200万円
H2の相場表を見る
194 中古車掲載台数 164
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD ドライブレコーダー 寒冷地仕様 HID

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ モデリスタエアロ SDナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 ナビTV

    本体価格
    129.3万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII 限定車シャア専用カスタマイズコンプリート

    本体価格
    220万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド SDナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    85万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ ナビ ETC バックカメラ 令和8年3月

    本体価格
    99万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 7型SD・ワンセグ・Bカメラ・LED

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 Luxury 新車並行 パワーアンプx4 アンプリフター

    本体価格
    338万円

  • ハマー H2 6.0 4WD LEDフォグ4灯化 ジオバンナ25AW

    本体価格
    168.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 革シート サンルーフ ドラレコ 社外ナビ

    本体価格
    238万円

  • ハマー H2 SUT ピックアップ/社外4本出しマフラー/

    本体価格
    378.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 社外ヘッドライト サンルーフ 革シート

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    180万円

  • ハマー H2 ベースグレード 2008年モデル ネクストネーションフルエアロ

    本体価格
    550万円

  • ハマー H2 タイプG 08y後期最終モデル 三井物産D車 TYCOONボディキット ブレンボブレーキ

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 Limied Edition 限定色 07モデル DIABLO24AW 4本出しマフラー

    本体価格
    428.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 社外クロームパーツ

    本体価格
    331.5万円

関東
50
109.6万円
関西
24
93.2万円
東海
34
96.7万円
北海道
17
86.6万円
九州
19
101.2万円
東北
17
102.1万円
北陸・甲信越
16
85万円
中国
15
103.7万円
四国
2
85万円
地域別台数
関東
29
342.7万円
関西
30
402.6万円
東海
60
331.6万円
北海道
9
350.2万円
九州
15
306.1万円
東北
5
245.7万円
北陸・甲信越
7
275.4万円
中国
7
398.8万円
四国
2
247.5万円

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オーリスとH2のカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ハマー  H2
171万円370.9万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1196~1797 排気量(cc) 5967~6162
99~144 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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