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H3とアルファ156スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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H3とアルファ156スポーツワゴンの中古車情報を比較する

ハマー  H3   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
VS
85万円288万円
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中古車相場 24.9万円158万円
アルファ156スポーツワゴンの相場表を見る
48 中古車掲載台数 10
  • ハマー H3 タイプS 4WD ETC 左ハンドル 社外ナビ ディーラー車

    本体価格
    135.8万円

  • ハマー H3 Base3.7L 4WD 新車並行車 ドルチェ20インチアルミ カ-プレイ

    本体価格
    168万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ・マッドタイヤ

    本体価格
    185万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ナビ/TV/ドラレコ/リアモニター/ベージュ革

    本体価格
    218.8万円

  • ハマー H3 V8 4WD D車ナビ地デジBカメラMG18インチAW純正有り

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 4WD 新品社外アルミ/タイヤ  リフトUP

    本体価格
    219万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 後期型 10年モデル 黒革 ナビ TV カメラ

    本体価格
    120万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • ハマー H3  4WD ラグジュアリーパッケージ 新車並行

    本体価格
    148万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン GTA 社外ナビ 社外AW 革シート ETC

    本体価格
    126万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン TI JTS セレスピード 

    本体価格
    35.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン GTA LH 6MT

    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン ツインスパーク セレスピード 5MT換装 レザーシート 検R7.3 タイヤ2022年

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン 2.5 V6 24V Qシステム 6MT 左ハンドル サンルーフ レザーシート

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン JTS セレスピード 5速MTモード付 クロ革

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン GTA 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン TI JTS セレスピード 1オーナ 禁煙 4.2万キロ時タイベルWP交換済

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン GTA セレスピード ナビドラレコ

    本体価格
    122.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン JTS セレスピード タイベル&セレポンプ&セレホース交換済み

    本体価格
    24.9万円

関東
23
180.1万円
関西
2
223万円
東海
8
210.7万円
北海道
4
214.8万円
九州
6
197.3万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
2
173万円
中国
1
189.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
89.4万円
関西
4
161.5万円
東海
1
158万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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アルファ156スポーツワゴンの中古車を探す

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H3とアルファ156スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ハマー  H3   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
449.4万円685万円 新車時価格 396万円602.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1980×1860  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
3460~5327 排気量(cc) 1969~3179
223~305 最高出力(馬力) 155~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
5.7~7km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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