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H3と1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H3   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
95万円290万円
H3の相場表を見る
中古車相場 42.8万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
43 中古車掲載台数 14
  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 革シート 社外ナビTV サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    213.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD ディーラー車 右ハンドル サンルーフ レザーシート 社外ナビ フルセグ バックカメラ サイドステップ ETC 社外24インチAW

    本体価格
    189.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 新品スタッドレス BT マフラー

    本体価格
    189万円

  • ハマー H3 V8 4WD 正規ディーラー車 2011yから2023y記録簿付 バックカメラ ETC 横滑り防止 HDDナビ ワンセグ レザーシート シートヒーター 電動シート サンルーフ オートライト フロントフォグランプ 16インチAW

    本体価格
    288万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD リフトアップ

    本体価格
    218万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD アルパインディスプレイオーディオ アルパインフリップダウンモニターETC 革シート サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD リフトアップ 5速MT 4WD 70000Km代 リアデフロック 16アルミ 315/75MUDSTAR MT サイドステップ ナビ ETC

    本体価格
    188万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD メモリーナビ/フルセグ 20インチAW LED

    本体価格
    209万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 三井物産D車 左ハンドル 純正16AW SDナビ サイドステップ フルセグ対応 バックカメラ LEDライト ヒッチメンバー 背面タイヤ テールカバー 社外キーレス ETC メッキミラー

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    55万円

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    80万円

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    本体価格
    64.8万円

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    59万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ETC ナビ TV

    本体価格
    80万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 電動ルーフ 純正17インチAW レザーシート パワーシート HIDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ 電動オープン キセノンヘッドライト 純正M18インチアルミホイール ハーフレザーパワーシート 社外ナビ・フルセグTV Bluetooth対応 Bモニター ETC オートライト プッシュスタート

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    179万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ワンオーナー ガレージ保管

    本体価格
    102.4万円

関東
19
186.1万円
関西
3
188.3万円
東海
3
185.3万円
北海道
2
221.5万円
九州
9
194.8万円
東北
2
163.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
186万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
66.4万円
関西
3
86万円
東海
3
76.9万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
43万円
四国
1
179万円

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H3と1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ハマー  H3   BMW  1シリーズカブリオレ
449.4万円685万円 新車時価格 434万円488.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1980×1860  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
3460~5327 排気量(cc) 1995
223~305 最高出力(馬力) 156~170
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
5.7~7km/L 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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