サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

H3とF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. H3を選択
  3. 3. F8スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

H3とF8スパイダーの中古車情報を比較する

ハマー  H3   フェラーリ  F8スパイダー
VS
85万円288万円
H3の相場表を見る
中古車相場 4400.7万円5280万円
F8スパイダーの相場表を見る
52 中古車掲載台数 32
  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ハマ-H3 

    本体価格
    139.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 サンルーフ/シートヒーター/レザーシート 社外ナビ/フルセグ/Bカメ/Sカメ/17inAW

    本体価格
    134.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーパッケージ オートチェックレポート有 リフトアップ

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ・マッドタイヤ

    本体価格
    185万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 20インチタイヤオーバーフェンダー

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD ディーラー車 後期モデル サンルーフ

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    5080万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT D車 左H カーボンOP Fリフター OP計1050

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT バックレーダー ツートンエクステリア

    本体価格
    5030万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車 BIANCO FUJI  ブリリアントマフラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT F1

    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rosso Corsa / Blu Sterling

    本体価格
    5170万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rosso Corsa/Cuoio

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
27
181.1万円
関西
2
223万円
東海
7
213.9万円
北海道
4
212.3万円
九州
6
197.3万円
東北
2
213万円
北陸・甲信越
2
163.5万円
中国
2
162万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
4913万円
関西
12
4936.7万円
東海
3
4900万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

H3の中古車を探す

F8スパイダーの中古車を探す

H3とF8スパイダーの比較トップへ

H3とF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ハマー  H3   フェラーリ  F8スパイダー
449.4万円685万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1980×1860  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
3460~5327 排気量(cc) 3902
223~305 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
5.7~7km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

H3とF8スパイダーの比較トップへ

H3やF8スパイダーと他の車種を比較してみる

 

H3とF8スパイダーの比較トップへ

H3F8スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!H3F8スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではH3の中古車は52台、F8スパイダーの中古車は32台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

H3、F8スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet