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H3とF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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H3とF8スパイダーの中古車情報を比較する

ハマー  H3   フェラーリ  F8スパイダー
VS
125万円298万円
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中古車相場 4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
51 中古車掲載台数 47
  • ハマー H3 LUXURY XFオフロード20in デュアルマフラー

    本体価格
    189.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車

    本体価格
    165万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 夏冬タイヤ 22インチアルミ マッドタイヤ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD ディーラー車 右ハンドル ETC

    本体価格
    248万円

  • ハマー H3 ベースグレード 正規D車 左H 黒革 サンルーフ 外ナビ

    本体価格
    158万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD グリルガード ナビ フルTV 18AW 内装張替

    本体価格
    167.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 4WD 

    本体価格
    138.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ・マッドタイヤ

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    4300万円

関東
16
205.3万円
関西
7
207.4万円
東海
9
210.8万円
北海道
6
226.8万円
九州
7
196.7万円
東北
1
176万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
2
203万円
四国
2
220.1万円
地域別台数
関東
19
4895.7万円
関西
12
4731.3万円
東海
12
5075.8万円
北海道
2
5530万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
0
---
四国
0
---

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H3とF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ハマー  H3   フェラーリ  F8スパイダー
449.4万円685万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1980×1860  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
3460~5327 排気量(cc) 3902
223~305 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
5.7~7km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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