| ハマー H3 | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
124万円～298万円
H3の相場表を見る |
中古車相場 |
2980万円～3730万円
675LTの相場表を見る |
| 49台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ハマー H3 | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| 449.4万円～685万円 | 新車時価格 | 4353.4万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4720×1980×1860 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1188 |
| 3460～5327 | 排気量(cc) | 3799 |
| 223～305 | 最高出力（馬力） | 675 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 5.7～7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ダウンサイジングされ乗用車に近づいた ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005（H17）年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW／304N・mのパワー＆トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9) |
解説 |
レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル 650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった（2015.3） |
H3と675LTの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！H3と675LTの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではH3の中古車は49台、675LTの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
