| スバル R1 | ハマー H3 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
8.9万円～184.5万円
R1の相場表を見る |
中古車相場 |
85.8万円～258万円
H3の相場表を見る |
| 50台 | 中古車掲載台数 | 46台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル R1 | ハマー H3 | |
|---|---|---|
| 113.4万円～164.2万円 | 新車時価格 | 449.4万円～685万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3285×1475×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 4720×1980×1860 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 3460～5327 |
| 46～64 | 最高出力（馬力） | 223～305 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18～24.5km/L | 10.15モード燃費 | 5.7～7km/L |
|
R2ベースの2ドアパーソナルカー H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2＋2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。（2004.12) |
解説 |
ダウンサイジングされ乗用車に近づいた ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005（H17）年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW／304N・mのパワー＆トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9) |
R1とH3の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！R1とH3の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではR1の中古車は50台、H3の中古車は46台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
