| スズキ カプチーノ | ハマー H3 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～276万円
カプチーノの相場表を見る |
中古車相場 |
125万円～298万円
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| 113台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ カプチーノ | ハマー H3 | |
|---|---|---|
| 145.8万円～158.6万円 | 新車時価格 | 449.4万円～685万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3295×1395×1185 | 全長x全幅x全高(mm) | 4720×1980×1860 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 3460～5327 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 223～305 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 17～20km/L | 10.15モード燃費 | 5.7～7km/L |
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4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
解説 |
ダウンサイジングされ乗用車に近づいた ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005（H17）年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW／304N・mのパワー＆トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9) |
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