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C-HRとH3を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとH3の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ハマー  H3
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
2612 中古車掲載台数 46
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチSDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ BSM シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G クリアランスソナー

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ メモリナビ ETC ワンオーナー TSS

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ETC・バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 寒冷地仕様/メモリナビ/バックモニター/

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 タイプG 4WD ディーラー車/走行37000キロ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ベースグレード 4WD サンルーフ 本革 メッキパーツ ナビ

    本体価格
    130万円

  • ハマー H3  4WD

    本体価格
    190.1万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD JAOS17in HDDナビTV ETC

    本体価格
    219.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ディーラー車

    本体価格
    181.5万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 2009y後期モデル 新車並行車 F5速MT

    本体価格
    199万円

  • ハマー H3 V8 4WD 正規D車 V8エンジン5.3Lエンジン

    本体価格
    228万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 革シート 社外ナビTV サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 純正アルミ ETC CarFax有

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 2006yモデル 新車並行 サンルーフ

    本体価格
    190万円

関東
660
203.5万円
関西
299
208.6万円
東海
485
200.4万円
北海道
94
215万円
九州
440
199.3万円
東北
167
211.2万円
北陸・甲信越
174
206.8万円
中国
175
197.8万円
四国
118
212.5万円
地域別台数
関東
13
198.2万円
関西
7
220.4万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
183.3万円
四国
1
190.1万円

C-HRの中古車を探す

H3の中古車を探す

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C-HRとH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ハマー  H3
229万円315.5万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1196~1797 排気量(cc) 3460~5327
98~116 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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