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C-HRとH3を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとH3の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ハマー  H3
VS
108.8万円468万円
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中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
2603 中古車掲載台数 46
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    182.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション トヨタ安全装置 SDナビ ワンオーナー

    本体価格
    194万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッドGLEDエディション モデリスタ シートヒーター ドラレコ ハーフレザー

    本体価格
    218.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S TSS/純正ナビ/Bカメラ/社外アルミ19int/ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ サポカー バックモニター ETC付き

    本体価格
    263万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ワンオーナー/純正SDナビ/DVD・CD再生

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

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  • ハマー H3 タイプG 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    162万円

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    本体価格
    198万円

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    181.5万円

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    本体価格
    174万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 後期正規D車サンルーフ黒革社外ナビ走行TV

    本体価格
    248万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

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    198万円

  • ハマー H3  走行距離12万キロ

    本体価格
    132万円

  • ハマー H3 ベースグレード 4WD サンルーフ 本革 メッキパーツ ナビ

    本体価格
    130万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 夏冬タイヤ 22インチアルミ マッドタイヤ

    本体価格
    198万円

関東
658
203.8万円
関西
297
207.8万円
東海
483
200.4万円
北海道
95
214.6万円
九州
437
199万円
東北
168
210万円
北陸・甲信越
173
206.7万円
中国
176
197.3万円
四国
116
212.8万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
220.4万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
183.3万円
四国
1
190.1万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ハマー  H3
229万円315.5万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1196~1797 排気量(cc) 3460~5327
98~116 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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