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C-HRとH3を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとH3の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ハマー  H3
VS
108.8万円468万円
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中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
2602 中古車掲載台数 46
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ フルセグ バックカメラ キーレス

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S アルミ・ナビ/TV・DVD・ETC・バックカメラ

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ ビルトインETC BSM ACC

    本体価格
    148.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビキット&DA ETC2.0 ソナー LEDライト

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ トヨタ認定中古車 ハンズフリー

    本体価格
    286万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純正ディスプレイオーディオ ACC

    本体価格
    297.6万円

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    228万円

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    223万円

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    本体価格
    199万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 革シート シートヒーター

    本体価格
    180万円

関東
652
203.8万円
関西
295
208.2万円
東海
487
200.6万円
北海道
96
214.2万円
九州
438
199.4万円
東北
166
210.1万円
北陸・甲信越
173
206.5万円
中国
180
196.9万円
四国
115
212.2万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
220.4万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
183.3万円
四国
1
190.1万円

C-HRの中古車を探す

H3の中古車を探す

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C-HRとH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ハマー  H3
229万円315.5万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1196~1797 排気量(cc) 3460~5327
98~116 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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