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ビートとH1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   ハマー  H1
VS
29.8万円350万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 938万円3500万円
H1の相場表を見る
122 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ビート 660 無限マフラー モモステ シートカバー 旧スカイサウンドコンポ ノーマルコンディション リアウィング フロントフォグ MTRECエンジン 純正アルミ  純正フロアマット 幌破れ無し エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ビート 新品幌交換済み 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ビート 660 マニュアル/オープンカー/ETC/マニュアルエアコン/社外アルミホイール/パワーウィンドウ/ハロゲンヘッドライト/ドリンクホルダー

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ビート 660 雨天未走行・2オーナー車・走行距離11530km・タイベル交換・燃料タンク・ポンプ交換・デスビ交換・ブレーキ関連メンテ済・冷却関連交換・センサー類交換・リアスクリーン交換・ECU メーター スカイサウンドOH済

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ビート 660 ETC ドラレコ CD USB 社外ハンドル

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ビート 660 レザー調シート キーレス

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    233万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H1 トラックタイプ ハードトップ 6.5L 実走 本国未使用 純正アルミ 電動ウィンチ トラックタイプ ハードトップ バン仕様 ディーゼルターボ サイドステップ キーレス

    本体価格
    1190万円

  • ハマー H1 4WD 走行証明書付 1ナンバー登録 レザーシート 4人乗り 地デジ・ナビ Bluetooth バックカメラ 20インチAW リア 観音扉

    本体価格
    938万円

  • ハマー H1 ベースグレード HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    1189.8万円

  • ハマー H1  

    本体価格
    1288万円

  • ハマー H1 1999年モデル 

    本体価格
    応談

  • ハマー H1  社外ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    1100万円

  • ハマー H1 スタントバックスタイル 純正グリルガード ビートロックホイル ディーゼルターボ!スラントバックスタイル!ポータブルナビ フルセグTV

    本体価格
    1770万円

  • ハマー H1 ワゴン ディーゼルターボ 4WD プレデター仕様 2000年モデル HDDナビ バックカメラ キーレスエントリー ETC ルーフキャリア サブタンク MONSOONスピーカー グリルガード XD22インチAW 牽引ウィンチ

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  • ハマー H1 ハマー H1 アルファ DURAMAX DIESEL ALPHA Predatorコンピューター

    本体価格
    3500万円

  • ハマー H1 新車並行 35000マイル 新車並行Hummer H1フェンダーフレアキット装着FUEL20AW&ジオランダーX-MTタイヤ本国取扱説明書付 Nox.PM適合首都圏登録可

    本体価格
    1280万円

関東
34
145.8万円
関西
35
123万円
東海
10
144.9万円
北海道
2
84.4万円
九州
20
100.3万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
7
125.5万円
中国
8
147.9万円
四国
4
85万円
地域別台数
関東
3
1416万円
関西
2
2344.9万円
東海
0
---
北海道
1
938万円
九州
2
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1134.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ビートとH1のカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   ハマー  H1
138.8万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) ---
656 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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