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H1と675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H1   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
858万円3580万円
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中古車相場 2798万円3250万円
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10 中古車掲載台数 7
  • ハマー H1 2ドアピックアップトラック 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1098.8万円

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    本体価格
    1189.8万円

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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    1020万円

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    本体価格
    3580万円

  • ハマー H1 ハマー H1 アルファ DURAMAX DIESEL ALPHA Predatorコンピューター

    本体価格
    3300万円

  • ハマー H1 6.5LオプティマイザーDIESEL WAGON 

    本体価格
    応談

  • ハマー H1 ディーゼルターボ 

    本体価格
    858万円

  • ハマー H1 10th Anniv.Edition 新車並行 後期型インテリア 20inAW

    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    3250万円

関東
4
1228万円
関西
3
2689.9万円
東海
1
1098.8万円
北海道
0
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九州
1
1020万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1100万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
3200万円
関西
0
---
東海
4
2982.7万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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H1と675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ハマー  H1   マクラーレン  675LTスパイダー
--- 新車時価格 4788万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
--- 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 675
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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