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オデッセイとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとGT Sロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1448万円1638万円
GT Sロードスターの相場表を見る
1732 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純ナビ フルセグ マルチビューモニター

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート /1年保証付/後期/純正ナビTV/全周囲カメラ

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M MODULO製スポイラー オートエアコン

    本体価格
    68万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全方位カメラ/クルコン/ダブルエアコン/ETC

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 4WD 5年保証 ナビTV Bカメ 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 全方位カメラ ETC アダプティブクルーズ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワスラ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    138.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 後席モニター ナビ 全方位 ETC クルコン

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ギャザーズナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG/フルレザーPKG

    本体価格
    1798万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 後期 ダイナミック+PKG Burmester 2年保証

    本体価格
    1448万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 後期 エッセンシャルP ETC 19/20AW

    本体価格
    1638万円

関東
585
169.1万円
関西
258
221.8万円
東海
237
219.8万円
北海道
96
134.6万円
九州
200
179.5万円
東北
127
152.5万円
北陸・甲信越
98
198.2万円
中国
87
191.5万円
四国
44
156.9万円
地域別台数
関東
1
1448万円
関西
0
---
東海
1
1798万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1638万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  GT Sロードスター
249万円516.5万円 新車時価格 2137万円2177万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1993~2356 排気量(cc) 3982
145~190 最高出力(馬力) 522
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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