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オデッセイと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  3シリーズツーリング
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 20万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 612
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 全方位モニターアラウンドビュー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート シートカバーBカメタイヤ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ドラレコ 全周囲カメラ ナビ ETC 1500W電源

    本体価格
    287.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD サンルーフ・純正HDD・全周囲カメラ・TV

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純8型ナビ 後席モニターホンダセンシング

    本体価格
    259.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全周囲カメラ/Bluetooth対応/電動シート

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ナビ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正FOPナビ・リア席モニター・ETC

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    53万円

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  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー ワンオーナー/リアエンター/黒レザー

    本体価格
    104.7万円

関東
609
193.7万円
関西
246
171.7万円
東海
247
271.1万円
北海道
93
137.4万円
九州
193
184.6万円
東北
109
152.2万円
北陸・甲信越
101
202万円
中国
69
182.8万円
四国
37
157.4万円
地域別台数
関東
256
283.3万円
関西
138
279.4万円
東海
83
256.2万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
260.4万円
東北
19
225.2万円
北陸・甲信越
28
243.6万円
中国
23
348.9万円
四国
9
329.8万円

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オデッセイと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  3シリーズツーリング
249万円516.5万円 新車時価格 494万円1116万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1993~2356 排気量(cc) 1994~2998
145~190 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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