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オデッセイとHHRを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとHHRの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   シボレー  HHR
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 85.8万円158万円
HHRの相場表を見る
1646 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    206万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 一年保証付/衝突軽減/ナビフルセグ/LED/ETC

    本体価格
    140.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/HDDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フリップダウンモニター・前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビTV後席モニター360°カメラETC

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 後期型ナビバックカメラ両側電動7人乗

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ ETC

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減 フリップダウンモニター

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • シボレー HHR LT 

    本体価格
    198万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 三井物産正規ディーラー車

    本体価格
    129.8万円

  • シボレー HHR 2.2 1LT コバルト ローダウン ETC パワステキーレス

    本体価格
    応談

  • シボレー HHR パネル 左ハンドル 修復歴無し バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • シボレー HHR 2.4 2LT 新品ナビ付 消耗パーツ取替済 点検整備済

    本体価格
    85.8万円

関東
582
196万円
関西
236
171.4万円
東海
243
269.6万円
北海道
86
129.8万円
九州
181
179.3万円
東北
106
155.2万円
北陸・甲信越
104
206.7万円
中国
72
187.3万円
四国
36
161.5万円
地域別台数
関東
3
147.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
---

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オデッセイとHHRのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   シボレー  HHR
249万円516.5万円 新車時価格 248万円430.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
1993~2356 排気量(cc) 2189~2384
145~190 最高出力(馬力) 151~177
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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