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オデッセイとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  アトレー
VS
10万円569.8万円
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中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 722
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 両側電動 エンスタ 地デジBカメラ 夏冬17AW

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正8インチナビBT接続Bカメラ電動ドアETC

    本体価格
    61.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 下廻防錆TVナビBカメETC

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 後席モニター 全周囲カメラ 電動リア

    本体価格
    408.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無し スマーキー HDDナビ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 後席モニター/純正ナビ/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング マルチビューカメラ 後席モニター 両側P

    本体価格
    289万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

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    166.8万円

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    171.5万円

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    156.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
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  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD フルセグナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    177万円

関東
609
193.7万円
関西
246
171.7万円
東海
247
271.1万円
北海道
93
137.4万円
九州
193
184.6万円
東北
109
152.2万円
北陸・甲信越
101
202万円
中国
69
182.8万円
四国
37
157.4万円
地域別台数
関東
243
175.3万円
関西
111
177.4万円
東海
91
180.4万円
北海道
22
181.4万円
九州
74
174万円
東北
50
200.7万円
北陸・甲信越
60
184.6万円
中国
38
172.4万円
四国
33
167.6万円

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オデッセイとアトレーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  アトレー
249万円516.5万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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