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オデッセイとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スズキ  マイティボーイ
VS
8万円544.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 35万円178万円
マイティボーイの相場表を見る
2180 中古車掲載台数 14
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 新品車高調/新品19AW/halfレザー/Bluetooth

    本体価格
    149万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 禁煙

    本体価格
    43万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 特別仕様車Hセンシング両電Dナビ後席モニタ

    本体価格
    86.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 ナビ・Rカメラ・ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    438.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ Mナビ/フルセグ・Bluetooth オットマン

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 純正ナビ フルセグ マルチビューカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 保証書/純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシ

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ ETC 衝突軽減 両側電動スライド

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    35万円

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    80万円

  • スズキ マイティボーイ 改F5Aツインカムターボエンジン載替 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ マイティボーイ 5速MT 純正AC キャブOH済 取説 保証書 アドバンAW タイベルウォーターポンプ交換

    本体価格
    178万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ オートマチック Fディスクブレーキ

    本体価格
    応談

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  • スズキ マイティボーイ アルミホイール 4速マニュアル 

    本体価格
    84万円

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション 

    本体価格
    80万円

関東
875
190.4万円
関西
285
184.5万円
東海
270
190.3万円
北海道
123
164.7万円
九州
230
196.8万円
東北
154
154.7万円
北陸・甲信越
99
162.4万円
中国
99
184.9万円
四国
45
169.2万円
地域別台数
関東
3
129万円
関西
2
63.8万円
東海
3
80.6万円
北海道
3
44.6万円
九州
0
---
東北
1
84万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
1
80万円
四国
0
---

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オデッセイとマイティボーイのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  マイティボーイ
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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