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オデッセイとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  スターレット
VS
14.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 34
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社デモカー・純正メモリーナビ・ホンダセ

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング マルチアラウンド クルーズコントロール

    本体価格
    288万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX CTBAブレーキサポート天井モニターETC

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 衝突軽減 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証 11.4インチ Honda CONNECTナビ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんPKG純正ナビ フルセグRカメラ

    本体価格
    136.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ナビテレビ全方位カメラ両側電動スライド

    本体価格
    196.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後席モニター 純正8型ナビ

    本体価格
    169.5万円

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    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

関東
555
185.4万円
関西
230
175.9万円
東海
224
256.5万円
北海道
94
141.1万円
九州
178
179.1万円
東北
108
139.5万円
北陸・甲信越
87
177.8万円
中国
67
179.1万円
四国
37
168.5万円
地域別台数
関東
15
139.4万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
115.5万円
九州
6
86.2万円
東北
2
170.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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オデッセイとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  スターレット
249万円516.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1993~2356 排気量(cc) 1331~1453
145~190 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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