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オデッセイとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 517万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 271
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット BTオーディオ 地デジ HID Bカメラ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ Pシフト 衝突軽減B クルコン

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全周囲カメラ/後席モニター/ドラレコ前後

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    479.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ フルセグ

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルートハーフレザーシート両側パワー 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 無限エアロWナビ地デジ全方向HKS車高調20AW

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ 追突被害軽減ブレーキ 両側Pスラ

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ワンオーナー リモートエンジンスターター

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 弊社元試乗車 禁煙車

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    614.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙車/ワンオーナー/パノラマルーフ/ETC

    本体価格
    635万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD LED ドラレコ ETC2.0 1500W給電 Bカメラ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3型ナビ サンルーフ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    594.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD デジタルキーパノラマルーフフロアマット

    本体価格
    650万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 茶革 純正12.3型ナビ地デジ

    本体価格
    584万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    639万円

関東
602
197.1万円
関西
241
173.5万円
東海
249
272万円
北海道
88
127.7万円
九州
185
182.4万円
東北
109
152.1万円
北陸・甲信越
101
201.3万円
中国
71
190.3万円
四国
37
159.5万円
地域別台数
関東
74
593.8万円
関西
47
619.3万円
東海
62
615.1万円
北海道
4
580.7万円
九州
39
614万円
東北
8
609.8万円
北陸・甲信越
17
596万円
中国
13
602.4万円
四国
7
608.5万円

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウンスポーツ
249万円516.5万円 新車時価格 590万円820万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
1993~2356 排気量(cc) 2487
145~190 最高出力(馬力) 177~186
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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