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ステップワゴンとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとアルファ164の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
4515 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動ド

    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 社外エアロ ETC  ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 社外ナビフルセグTV ETC 社外ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 純ナビTV後カメラ両側電動ドアエンスタキーレス 社外18インチアルミ 車検令和9年9月

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 4WD Honda CONNECT 純正11.4型ナビ・15.6インチリ

    本体価格
    385万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ ナビ 地デジTV バックカメラ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 後期型 9インチプレミアムインターナビ ブルートゥース バックカメラ フルセグ地デジ クルーズコントロール ETC パワースライドドア アイドリングストップ ディスチャージライト インテリキー

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン リア席モニター・純正ドラレコFVR・オット

    本体価格
    361.9万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
1651
215.6万円
関西
702
234.2万円
東海
605
306.3万円
北海道
132
155.8万円
九州
497
246.8万円
東北
344
204.4万円
北陸・甲信越
266
259.2万円
中国
189
245.1万円
四国
129
255万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとアルファ164のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アルファ ロメオ  アルファ164
299.9万円440.7万円 新車時価格 480万円690万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
1496~1993 排気量(cc) 2958
145~150 最高出力(馬力) 175~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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