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ステップワゴンとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとS2000の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  S2000
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
3660 中古車掲載台数 222
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 元レンタカー 禁煙

    本体価格
    415.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙 メモリーナビ リアカメラ リア両側

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 衝突軽減 純正11.4型ナビ 後席モニター BSM

    本体価格
    438万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 純正9インチナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙車 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    396万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 登録済み未使用車禁煙車LEDヘッドライト

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ ナビ TV SD DVD Bluetooth 両側オートドア

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    735万円

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    566.8万円

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    本体価格
    369万円

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    本体価格
    649.2万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型 タイプS専用サス 純正17AW

    本体価格
    646万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/1オ-ナ-/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    529.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 アミス製ワイドボディ RAYS レカロ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速マニュアル 無限マフラー

    本体価格
    380.8万円

関東
1222
183.9万円
関西
554
183.1万円
東海
514
236.5万円
北海道
220
163.2万円
九州
436
177.7万円
東北
275
179.2万円
北陸・甲信越
204
187.4万円
中国
133
218.4万円
四国
102
203.5万円
地域別台数
関東
91
443.6万円
関西
38
365.4万円
東海
33
457.8万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
542.3万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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S2000の中古車を探す

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ステップワゴンとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  S2000
299.9万円406.7万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1496~1993 排気量(cc) 1997~2156
145~150 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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