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ステップワゴンとレパードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  レパード
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 58.8万円770万円
レパードの相場表を見る
3338 中古車掲載台数 38
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 1年保証 ナビ TV Rカメラ DVD

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダセンシング 全方位 両側電動 ETC

    本体価格
    167.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正10型ナビ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    244.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    30.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    352万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダクールS Hセン フルセグナビバックカメラホンダセンシング

    本体価格
    223.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 関東仕入 純正アルミ ナビ DVD TV ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 4WD 

    本体価格
    186万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 両側電動 純正SDナビ TV BT ACC 衝突軽減

    本体価格
    269.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ LED 禁煙

    本体価格
    416.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    254.8万円

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    応談

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  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 後期VG30ツインカムAT車サンルーフ

    本体価格
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  • 日産 レパード ZGXターボ2.0 ATクルーズコントロール電子マルチメータ

    本体価格
    320万円

関東
1153
176.4万円
関西
493
172.1万円
東海
383
215.2万円
北海道
215
177.8万円
九州
404
162.5万円
東北
288
170.3万円
北陸・甲信越
191
176.8万円
中国
127
214.1万円
四国
84
157.4万円
地域別台数
関東
18
351.9万円
関西
2
240.4万円
東海
3
277.2万円
北海道
2
---
九州
2
391.5万円
東北
2
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
227.6万円
四国
2
235万円

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ステップワゴンとレパードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  レパード
299.9万円406.7万円 新車時価格 277万円502万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2987
145~150 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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