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ステップワゴンとADを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  AD
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 13.9万円170万円
ADの相場表を見る
3622 中古車掲載台数 233
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD ナビTV・BT対応・自動ドア・1年保証付

    本体価格
    106万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション HDDナビ 両パワスラ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 追従クルコン 後席モニタ 両側電動スラ

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション フローリングフロア・バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 片側電動スライドドア・

    本体価格
    55.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    259.8万円

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  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー記録簿 キーレス 修復歴無 AT

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    128万円

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    39.7万円

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    29.8万円

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    本体価格
    144万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tチェーン式 ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ/バックカメラ/試乗車

    本体価格
    124万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 寒冷地仕様 ABS AC PW PS

    本体価格
    55万円

関東
1206
183.1万円
関西
553
185.2万円
東海
499
239.4万円
北海道
217
163.5万円
九州
436
181.8万円
東北
270
181.2万円
北陸・甲信越
205
181.6万円
中国
133
219.7万円
四国
103
205万円
地域別台数
関東
63
64.3万円
関西
60
86.3万円
東海
30
51万円
北海道
12
52.6万円
九州
19
47.7万円
東北
22
73.3万円
北陸・甲信越
12
44.4万円
中国
12
105.9万円
四国
3
42.8万円

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ステップワゴンとADのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  AD
299.9万円406.7万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 1240~1597
145~150 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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