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ステップワゴンとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  マイクラCプラスC
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
3646 中古車掲載台数 42
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD ナビTV・BT対応・自動ドア・1年保証付

    本体価格
    106万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    445.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 4WD ナビ/TV/両側パワスラ/ホンダセンシング

    本体価格
    373.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9型ナビTVBカメラ後席モニター 両側電動

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    273.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    316万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビVXM-217VFNi ETC ブラックスタイ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 後席モニター 10型ナビ 全方位M Pアシスト

    本体価格
    315.9万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン バックモニター

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    95万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー Mナビ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    69.8万円

関東
1219
184.3万円
関西
552
182.9万円
東海
509
239万円
北海道
212
162.9万円
九州
435
180.3万円
東北
273
175.7万円
北陸・甲信越
205
185.9万円
中国
135
221.2万円
四国
106
203万円
地域別台数
関東
10
57.9万円
関西
9
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
52.3万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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ステップワゴンとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  マイクラCプラスC
299.9万円406.7万円 新車時価格 249.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1496~1993 排気量(cc) 1597
145~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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