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ステップワゴンと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンと207CCの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  207CC
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 20万円89万円
207CCの相場表を見る
3588 中古車掲載台数 18
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純ナビ/両側パワスラ/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 4WD 禁煙車 SDナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    296.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 10インチナビ BT フルセグ 後席モニター

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット Gathersメモリーナビ ホンダセンシング

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット Honda SENSING 1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    183.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    266.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S その他

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ バックカメラ 後席モニター LED

    本体価格
    370.8万円

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    本体価格
    44.9万円

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    89万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207CC レザー 2年保証付/170項目 CCグリフ本革ナビ地デジ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 207CC プレミアム 1オナ 禁煙 電動オープン イクリプスナビTV

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 207CC グリフ レザーシート後期

    本体価格
    68万円

  • プジョー 207CC プレミアム 走行36000キロ ナビ フルTV Bモニター

    本体価格
    44.8万円

関東
1201
185.4万円
関西
540
174.8万円
東海
501
232.1万円
北海道
234
174.8万円
九州
427
168.7万円
東北
266
164.7万円
北陸・甲信越
194
182.9万円
中国
126
218.2万円
四国
99
182.9万円
地域別台数
関東
8
49.1万円
関西
7
55.7万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
69.9万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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ステップワゴンと207CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  207CC
299.9万円406.7万円 新車時価格 299万円344万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1496~1993 排気量(cc) 1598
145~150 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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