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ステップワゴンとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ロールスロイス  ドーン
VS
1万円534.9万円
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中古車相場 3380万円4720万円
ドーンの相場表を見る
3408 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    284.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 10インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング HDDナビ/フリップダウン9インチ

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z SPADA Z ALPINEナビ後席モニター

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 

    本体価格
    105.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 後期 1オーナー Wパワスラ ナビ Rモニタ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正8インチナビ DVD再生 フルセグTV

    本体価格
    332.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション ナビTV/Bカメラ/パワースライドドア/VSC/

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン フィールドデッキ ポップアップルーフ FFヒーター

    本体価格
    98万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 ベンチレーション 純正21AW ディーラー車

    本体価格
    3750万円

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    応談

  • ロールスロイス ドーン ブラックバッジ ビスポークインテリア マッサージシート

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    応談

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    4350万円

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    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ブラックバッジ仕様 MANSORY22チ-クデッキ

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 ダブルコーチライン/チークデッキ/青幌

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規D車 MANSORYエアロ/AW22インチ

    本体価格
    4104万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 国内2オーナー OPツートンカラー

    本体価格
    3400万円

関東
1101
176.9万円
関西
501
167.7万円
東海
417
221.8万円
北海道
244
166.6万円
九州
423
156.9万円
東北
282
164.9万円
北陸・甲信越
214
179.1万円
中国
135
209万円
四国
91
167.7万円
地域別台数
関東
10
3868.4万円
関西
4
3973.3万円
東海
2
3752万円
北海道
1
---
九州
2
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとドーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ロールスロイス  ドーン
299.9万円406.7万円 新車時価格 3740万円4460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 6591
145~150 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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