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ステップワゴンとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   スズキ  セルボモード
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
3635 中古車掲載台数 15
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 全国1年保証付 ユーザー下取 ナビBカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ETC ナビTVバックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    323.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正フルセグメモリーナビホンダセンシング

    本体価格
    280万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 両側パワスラ 純正インターナビ

    本体価格
    74.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング Hセンシング  ギャザーズナビ  両パワ ETC

    本体価格
    211万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ 両側電動

    本体価格
    418.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ナビ TV パワースライドドア

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング Bluetooth対応フルセグナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 9インチSDナビ/アドバンスドルームミラー

    本体価格
    256.9万円

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    本体価格
    40万円

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  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
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  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

関東
1208
183.7万円
関西
551
184.4万円
東海
506
239.8万円
北海道
216
163.7万円
九州
437
180.3万円
東北
271
176.9万円
北陸・甲信越
205
185.2万円
中国
135
218.8万円
四国
106
203万円
地域別台数
関東
3
62万円
関西
3
52.9万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

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セルボモードの中古車を探す

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ステップワゴンとセルボモードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スズキ  セルボモード
299.9万円406.7万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1496~1993 排気量(cc) 657~658
145~150 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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