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ステップワゴンとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとカローラツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラツーリング
VS
5万円495万円
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中古車相場 84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
3652 中古車掲載台数 1676
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動 バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    47.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション ナビ・フルセグTV・両側パワスラ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正ナビ 純正11.6インチ後席モニター ETC

    本体価格
    307.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 後席モニター シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    176万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G タイミングチェーン式 定員8名 139

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD キャンピングカーホワイトハウスデッキワン

    本体価格
    347万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC Rモニ

    本体価格
    281.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 新品AW&新品MTタイヤ 新品ルーフラック

    本体価格
    116万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 純正メモリーナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    264万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ETC ドラレコ 純正ナビ

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー モデリスタフルエアロ 純DA

    本体価格
    223.5万円

関東
1221
184万円
関西
555
184.2万円
東海
513
236.9万円
北海道
219
161.3万円
九州
433
180.7万円
東北
270
177.5万円
北陸・甲信越
204
187万円
中国
135
218.4万円
四国
102
203.5万円
地域別台数
関東
512
205.7万円
関西
240
208.8万円
東海
244
205.5万円
北海道
64
210.5万円
九州
227
207.7万円
東北
108
219.3万円
北陸・甲信越
98
218.2万円
中国
122
202.7万円
四国
61
211.5万円

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラツーリング
299.9万円406.7万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
1496~1993 排気量(cc) 1196~1986
145~150 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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