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4シリーズグランクーペとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  アコードワゴン
VS
66.4万円759.8万円
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中古車相場 27.5万円179.8万円
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220 中古車掲載台数 23
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期 黒革シート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ 禁煙車 フルセグTV パーキングディスタンスコントロール バックカメラ Bluetooth シートヒーター付パワーシート

    本体価格
    131万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ Mリアスポイラー コンフォートPKG 純正19インチアルミホイール  全周囲カメラ シートヒーター アクティブクルーズコントロール 前後障害物センサー 電動テールゲート ワイヤレスチャージ

    本体価格
    402万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車 ハイラインPKG ブラックヴァーネスカレザーシート 純正18インチAW  バックカメラ LEDヘッドライト 前席シートヒーター Apple CarPlay

    本体価格
    419万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 440i専用19インチAWパフォーマンスブレーキ

    本体価格
    514.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 皮シート スマートキー メーカーナビ

    本体価格
    145.3万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車/オプション19アルミ/バックカメラ/パワーシート/パドルシフト/追従オートクルーズ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警告/ETC

    本体価格
    158.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー 黒レザー 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ LCI後期 ヒ-タ-付黒革 追従ACC 液晶メ-タ- ヘキサゴナルLEDヘッドライト 19AW 車線変更&逸脱&歩行者警告 衝突軽減B タッチパネル付iドライブHDDナビフルセグTV Bカメラ 電動リアゲ-ト 2年保証

    本体価格
    215万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 428i Mスポーツ アクティブクルコンPトランクBluetooth禁煙

    本体価格
    128.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    129.9万円

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関東
101
296.6万円
関西
46
368.3万円
東海
32
347.9万円
北海道
1
230.8万円
九州
15
362.1万円
東北
2
519.4万円
北陸・甲信越
7
295.8万円
中国
12
272.9万円
四国
4
284.4万円
地域別台数
関東
12
103.3万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  アコードワゴン
620万円1082万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1995~2997 排気量(cc) 1998~2354
184~387 最高出力(馬力) 155~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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