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ライフとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ホンダ  アコードワゴン
VS
1000円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 11万円149.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ライフ 660 G 車検2年 メモリナビ DVD再生 AUX キーレス

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス バックカメラ 自社分割

    本体価格
    45.3万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G 1オーナー 禁煙 バックカメラ CD AUX

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ タイミングベルト交換渡し/バックモニター

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル ナビ・TV キーレス ベンチシート

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 C ターボ 

    本体価格
    10.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードワゴン 2.3 プライベートスタイルX 4WD /後期/特別仕様/専用内装/純エアロ/ナビ/BT

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL レカロシート フジツボマフラー 1オーナ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車 走行83.490K

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24Eエクスクルーシブパッケージ ナビ・TV・ETC 電動リアゲート

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24EL 4WD 自社分割/4年保証/事故無

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiRスポーティア 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.0 20A 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 SiR ディーラーメンテ車両・後期赤ヘッドSiR

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    74万円

関東
332
22.5万円
関西
204
21.4万円
東海
158
24.6万円
北海道
86
29.2万円
九州
230
24.9万円
東北
125
28.2万円
北陸・甲信越
110
26.8万円
中国
79
30万円
四国
73
27.4万円
地域別台数
関東
11
62.7万円
関西
2
25.9万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
0
---
東北
3
68.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
7
90.3万円

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ライフとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  アコードワゴン
94.5万円168万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
658 排気量(cc) 1998~2354
52~64 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 11~13.4km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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