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レネゲードとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   ホンダ  アコードワゴン
VS
62.8万円548万円
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中古車相場 39.8万円179.8万円
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503 中古車掲載台数 22
  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証 整備付 バックカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パークセンサー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    238万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 車検R9.4/Bカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    223万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 登録済未使用車/MHEV/Uconnect5 10.1インチ純正モニター/10.25マルチビューディスプレイ/バックカメラ/黒革シート/運転席電動シート/ACC/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    395.4万円

  • ジープ レネゲード Altitude e-Hybrid Jeepレネゲード マイルドハイブリット 試乗車 グレー系 ACC ETC2.0 バックモニター 認定中古車 フロントシートヒーター ステアリングヒーター 運転席パワーシート

    本体価格
    423万円

  • ジープ レネゲード リミテッド サンルーフ ワンオーナー Bluetooth バックカメラ パワーシート ETC コーナーセンサー シートヒーター 前面衝突警報 地デジ 黒革シート Aストップ ACC LEDライト 認定中古車

    本体価格
    268万円

  • ジープ レネゲード 80th アニバーサリー エディション シートヒーター/前後ドラレコ/サンルーフ/純正18インチアルミ/純正ナビ/カープレイ/黒革シート/パワーシート/LEDヘッドライト/ハンドルヒーター/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    302.9万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 登録済未使用車

    本体価格
    425万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 弊社使用車 純正ナビ Carplay アダプティブクルーズコントロール 黒革シート シートヒーター パワーシート ETC2.0 バックカメラ LEDヘッドライト オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    460.9万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 大型ナビTV Bカメラ キセノン クルコン

    本体価格
    109.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール 社外レーダー

    本体価格
    205万円

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    128万円

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    本体価格
    応談

関東
169
277.4万円
関西
56
245.3万円
東海
102
261万円
北海道
13
206.2万円
九州
49
242.2万円
東北
28
248.1万円
北陸・甲信越
31
233.4万円
中国
28
235.5万円
四国
27
256.9万円
地域別台数
関東
11
110.6万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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レネゲードとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  アコードワゴン
279.7万円640万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1331~2359 排気量(cc) 1998~2354
131~179 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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