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CX-30とアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とアコードワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  アコードワゴン
VS
123.3万円380万円
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中古車相場 30万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 17
  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 2WD 当社デモアップ車 360°モニタ

    本体価格
    292.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    206万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ OBD診断済/360度セーフティパッケージ/TV

    本体価格
    159.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 評価書付中古車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ BSM

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 禁煙車 衝突軽減 純正8型ナビ BOSE 全周囲

    本体価格
    203.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    207.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション 8.8型ナビ/全周囲カメラ/パワーバックドア

    本体価格
    180.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 360度ビューモニタ 前後ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    208万円

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    83.6万円

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    本体価格
    127万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24T HDDナビ/バックカメラ/フォグランプ/アルミ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

関東
385
219.5万円
関西
222
220.8万円
東海
194
218.1万円
北海道
38
232.1万円
九州
154
226.5万円
東北
69
225.5万円
北陸・甲信越
127
227.1万円
中国
116
221.2万円
四国
29
216.1万円
地域別台数
関東
5
104.8万円
関西
3
46万円
東海
2
81万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
4
105.5万円

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CX-30とアコードワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  アコードワゴン
239.3万円407万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1756~1997 排気量(cc) 1998~2354
116~190 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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