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クラウンバンとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンバンとアコードワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンバン   ホンダ  アコードワゴン
VS
117万円175万円
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中古車相場 30万円179.8万円
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23 中古車掲載台数 17
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    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーDX 5速MT 丸目4灯 ローダウン

    本体価格
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    130万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス クーパー新品タイヤ ハイメカツインカム

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

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関東
7
144.3万円
関西
3
149.3万円
東海
9
131.5万円
北海道
1
---
九州
3
185.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
104.8万円
関西
3
46万円
東海
2
81万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
4
105.5万円

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トヨタ  クラウンバン   ホンダ  アコードワゴン
196万円215.9万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1540 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1988~2446 排気量(cc) 1998~2354
76~130 最高出力(馬力) 155~200
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
9.6~10.8km/L 10.15モード燃費 11~13.4km/L

---
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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