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T-Crossとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとアコードワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  アコードワゴン
VS
149.8万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 30万円158万円
アコードワゴンの相場表を見る
537 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ オートクルーズコントロール ETC

    本体価格
    280.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 1オーナー/1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ TSIアクティブ ワンオーナー キーレス

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ テクノロジーP DiscoverPro ナビTV LED ETC

    本体価格
    257.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ACC 純正ナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 セーフティパッケージ

    本体価格
    254万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ セーフティパッケージ ETC BC

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティ&テクノロジーPKG

    本体価格
    240.9万円

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    36.8万円

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    43万円

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    本体価格
    30万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 Vi / 純正アルミ / ダウンサス /

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL テレビナビ CD DVD キーレス HID

    本体価格
    応談

関東
211
259.8万円
関西
80
245万円
東海
98
249.9万円
北海道
12
251.8万円
九州
63
253.2万円
東北
19
278.3万円
北陸・甲信越
16
271.4万円
中国
29
262.8万円
四国
9
244万円
地域別台数
関東
6
95.5万円
関西
2
38.8万円
東海
2
88.5万円
北海道
1
48.8万円
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
57.9万円
中国
1
30万円
四国
5
105.5万円

T-Crossの中古車を探す

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T-Crossとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  アコードワゴン
278万円399.8万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
999 排気量(cc) 1998~2354
116 最高出力(馬力) 155~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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