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インサイトとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アストンマーティン  ラピード
VS
11.3万円313.1万円
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中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
339 中古車掲載台数 20
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC2.0 Wシートヒーター ハーフレザーシート アダプティブクルーズ LEDランプ BSI

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純エンスタ 無限フルエアロ 無限グリル

    本体価格
    204.1万円

  • ホンダ インサイト EX クルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 雹損害有 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション オートハイビーム パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 保証付き 車検整備付き ETC バックカメラ クルーズコントロール オートライト 純正ナビ 盗難防止システム

    本体価格
    31.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CarsOsaka:3B5631

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スマートキーシステム 純正HDDナビ ビルトインETC バックカメラ ディスチャージヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ・地デジ・バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・キーレス・電動格納ミラー・レオニス16インチアルミホイール・オートエアコン・ミュージックサーバー

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ/ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/スマートキー/クリアランスソナー/パワーシート/パドルシフト/レーンキープ/シートヒーター

    本体価格
    199.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダ認定中古車2年保証付 ワンオーナー 前後ドライブレコーダー メモリーナビ Bluetooth 地デジフルセグ ヒート電動シート LEDヘッドライト ETC 安全装置 車両追従クルーズコントロール

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    983万円

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    応談

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    598万円

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    1150万円

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    本体価格
    529.8万円

関東
156
105.7万円
関西
28
112.5万円
東海
38
157.8万円
北海道
12
84.6万円
九州
39
169.8万円
東北
23
68.1万円
北陸・甲信越
26
117.5万円
中国
9
141.8万円
四国
8
88.6万円
地域別台数
関東
10
845.8万円
関西
2
778.5万円
東海
5
670.5万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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インサイトとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アストンマーティン  ラピード
326.2万円372.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1496 排気量(cc) 5935
109 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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