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インサイトとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   バーキン  バーキン7
VS
13.9万円328.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 338万円408万円
バーキン7の相場表を見る
351 中古車掲載台数 7
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 法人ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正前後ドラレコ 左右シートヒーター 左右パワーシート 電子サイドブレーキ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート

    本体価格
    291.1万円

  • ホンダ インサイト EX 追従クルコン BSM パドルシフト クリアランスソナー パワーシート シートヒーター オートエアコン 純正ナビ地デジ バックモニター  DVD オートホールド ETC 17インチ純正ホイル オートライト

    本体価格
    219.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ CVT キーレスエントリー 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ボンネットルーフブラック 無限リアウィング HDDナビ 地デジ バックカメラ ETC クルコン ヘッドライトクリア施工車 キーレス

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 雹損害有 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション オートハイビーム パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ディスプレイオーディオ/キーレスキー/オートエアコン/二年車検整備付/AndoroidAuto/USB/Bluetooth/AppleCarplay/ラジオ/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    35.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 保証付き 車検整備付き ETC バックカメラ クルーズコントロール オートライト 純正ナビ 盗難防止システム

    本体価格
    31.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX バックカメラ ETC 純正ナビ 衝突被害軽

    本体価格
    249万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ AAC

    本体価格
    245.8万円

ピックアップ中古車
  • バーキン バーキン7  ワンオフボディ 車高調 1オーナー ETC

    本体価格
    338万円

  • バーキン バーキン7 バーキンセブン コスワースBDRエンジン

    本体価格
    408万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 

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    390万円

  • バーキン バーキン7  レザーシート張替 社外LEDヘッドライト 全塗装済

    本体価格
    390万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 ウェーバーキャブ ワタナベ14インチAW

    本体価格
    380万円

  • バーキン バーキン7 スプリントSE 

    本体価格
    365.5万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 

    本体価格
    385万円

関東
153
112.3万円
関西
34
114.2万円
東海
36
163.5万円
北海道
8
90.3万円
九州
45
151.4万円
東北
29
79.2万円
北陸・甲信越
25
127.8万円
中国
13
157.7万円
四国
8
89.4万円
地域別台数
関東
2
399万円
関西
2
359万円
東海
3
380.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  インサイト   バーキン  バーキン7
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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