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インサイトとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   キャデラック  エスカレード
VS
8.8万円310.1万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
311 中古車掲載台数 221
  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ナビ・バックカメラ・ETC・純正AW

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ キーレス アイドリングストップ 電動格納ミラー Wエアバッグ AUX接続 革巻きステアリング Aエアコン ライトレベライザー 純正AW ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング 最長5年保証 純正ナビ フルセグTV リアカメラ CD録音 Bluetooth DVD ETC LED サイドカーテンエアバッグ VSA 運転席助手席シ-トヒ-タ- スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ ドラレコ ETC キーレスキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G PW WSRS エアバック パワステ AUTOエアコン ABS 衝突安全ボディ アイドリングストップ車 イモビ キーレスエントリ 横滑り防止装置付ETC.NAVI

    本体価格
    48万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX HondaSENSING 純正メモリーナビ フルセグ ブルートゥースオーディオ リアカメラ 純正アルミ シートヒーター BSI ETC2.0  オートエアコン パーキングセンサー DVD CD ACC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ (AM/FM/CD/DVD/USB/ワンセグTV)/バックカメラ/リアスポイラー/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/ETC2.0/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/ブラインドスポット/本革+ウルトラスエード

    本体価格
    205.2万円

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    本体価格
    1058万円

関東
137
92.4万円
関西
27
123.7万円
東海
48
150万円
北海道
11
79.7万円
九州
34
129.8万円
東北
17
69.1万円
北陸・甲信越
22
142.3万円
中国
9
167.4万円
四国
6
33.3万円
地域別台数
関東
81
715.8万円
関西
36
835.8万円
東海
53
422.4万円
北海道
12
515.2万円
九州
11
592.3万円
東北
6
613万円
北陸・甲信越
5
409.9万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円

インサイトの中古車を探す

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インサイトとエスカレードのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   キャデラック  エスカレード
326.2万円372.9万円 新車時価格 1490万円1995万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1496 排気量(cc) 6156
109 最高出力(馬力) 416
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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