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インサイトとXTSを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとXTSの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   キャデラック  XTS
VS
11.3万円312万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 247.5万円
XTSの相場表を見る
340 中古車掲載台数 1
  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト TV バックカメラ HIDオートライト ETC

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ/TV/サイド/バックカメラ/パドルシフト/ビルトインETC/キセノン+オートライト/フォグ/オートエアコン/ミラーウィンカー/スマートキー/RAYS15インチAW/走行5.4万km/

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正8型ナビ ブラインドスポットインフォメーション ホンダセンシング ドライブレコーダー ETC バックカメラ シートヒーター パワーシート スマートキー 純正18インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    312万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC2.0 ブラインドスポットインフォメーション Bluetoothオーディオ/フルセグTV/USB/CD/DVD/AM/FM ドアバイザー シートヒーター ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX OBD診断済/法定点検整備済/革シート/ブラックスポーティパッケージ/光アイテムパッケージ/パーキングセンサー/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/ETC2.0/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/禁煙

    本体価格
    164.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/Bカメラ/フルセグTV/スマートキー/プッシュスタート/コーナーセンサー/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    183.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ ビルトインETC キーレスエントリー 1セグTV CD/DVD再生 USB接続端子 ステアリモコン 電動格納ミラー オートA/C Wエアバッグ ABS TRC スペアキー有 取扱説明書

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 運転席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    235.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙 ナビ TV DVD キーレス アイスト PS PW アイスト

    本体価格
    23.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC2.0 レーダークルーズコントロール パドルシフト ホンダセンシング 電動シート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    163.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XTS プラチナム プラチナム ディーラー車 純20AW BOSE

    本体価格
    247.5万円

関東
148
111.7万円
関西
33
106万円
東海
37
156.6万円
北海道
8
90.3万円
九州
43
173.8万円
東北
30
77.5万円
北陸・甲信越
24
132.5万円
中国
9
137.5万円
四国
8
60.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
247.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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XTSの中古車を探す

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インサイトとXTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   キャデラック  XTS
326.2万円372.9万円 新車時価格 870万円1008万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3564~3600
109 最高出力(馬力) 308
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

キャデラックのフルサイズセダンがヤナセから登場

ヤナセから登場した、キャデラックのフルサイズセダン。パワートレインは直噴3.6LのV6エンジンと6速ATの組み合わせ。駆動方式はCTSやATSと異なりFFとなる。スマートフォンのようにオーディオやエアコンなどをモニターで操作できるインフォテイメントシステム「CUE」をはじめ、充実した装備が与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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