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インサイトとシャルマンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ダイハツ  シャルマン
VS
11.3万円313.1万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 185万円
シャルマンの相場表を見る
344 中古車掲載台数 2
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー 電動シート シートヒーター ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ・TV・キーレス・ドラレコ・バックカメラ・オートライト・ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC2.0 レーダークルーズコントロール パドルシフト ホンダセンシング 電動シート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 ホンダセンシング ステアリングリモコン クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド 純正アルミホイール

    本体価格
    306.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正メモリーナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド LEDフォグ レーンキープアシスト 純正17インチアルミ ETC ドラレコ クリアランスソナー

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正前後ドラレコ メモリーナビ Rカメラ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 8型ナビ/Applecarplay/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/フルセグテレビ/LEDヘッドライト/電動リアゲート/オートライト/ハーフレザーシート/ETC

    本体価格
    194.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正メモリーナビ バックカメラ 禁煙車 ETC レーダークルーズコントロール パワーシート 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    156万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G タイミングチェーン・社外ナビ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト クルコン スマートキー 純正AW パドルシフト 革ハンドル Bカメ 純正ナビ HID ワンセグ Fフォグ ETC

    本体価格
    44.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ シャルマン ハイカスタム ハヤシストリート・ローダウン

    本体価格
    応談

  • ダイハツ シャルマン ハイカスタム 

    本体価格
    185万円

関東
157
107.1万円
関西
27
108.3万円
東海
38
156万円
北海道
12
84.6万円
九州
41
169.3万円
東北
24
67.3万円
北陸・甲信越
27
114万円
中国
10
153.1万円
四国
8
88.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとシャルマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ダイハツ  シャルマン
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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