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ミラココアとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ホンダ  インサイト
VS
5000円130万円
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中古車相場 8.8万円310.1万円
インサイトの相場表を見る
2102 中古車掲載台数 308
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ・バックカメラ・ETC・キーフリー・ルーフレール付き

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X Bleutooth対応ナビ/フルセグ/Bカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー ルーフレール ルーフキャリア ヘッドライトレベレイザー フォグランプ オートエアコン 純正CDラジオ プライバシーガラス ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ ETC フルセグTV ブルートゥース機能 キーフリーシステム ルーフレール ウインカーミラー フォグランプ 禁煙 フロアマット タイミングチェーン 中期型 オプション給油口ステッカー

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ワンオーナー ETC 純正メモリナビ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 禁煙車 SDナビ CD DVD Bluetooth フロアマット オートエアコン ベンチシート スマートキー ミュージックサーバー エアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    54.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 新品タイヤ/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/ユーザー買取車

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ナビ・TV・ETC

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN 車検2年/禁煙車/Bluetooth/純正SDナビ&TV/バックカメラ/スマートキー/LEDライト/後期モデル/新車保証書/取扱説明書/アイドリングストップ/フォグライト

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル CarsOsaka:J3442

    本体価格
    12.7万円

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  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ・TV・キーレス・ドラレコ・バックカメラ・オートライト・ETC

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    本体価格
    235.5万円

関東
392
41.2万円
関西
268
40.1万円
東海
331
40.5万円
北海道
99
51.5万円
九州
375
40.6万円
東北
180
50.7万円
北陸・甲信越
143
45.1万円
中国
188
41.4万円
四国
126
40.1万円
地域別台数
関東
133
95.9万円
関西
24
132.4万円
東海
45
142.2万円
北海道
10
59.8万円
九州
34
137.8万円
東北
17
66.7万円
北陸・甲信越
26
144.4万円
中国
12
178.3万円
四国
7
71.9万円

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ミラココアとインサイトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  インサイト
105万円165.2万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
658 排気量(cc) 1496
52~58 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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