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インサイトとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとアカディアの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   GMC  アカディア
VS
7.9万円328.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 138万円218万円
アカディアの相場表を見る
359 中古車掲載台数 3
  • ホンダ インサイト 1.5 EX バックモニター/ドラレコ/シートヒーター/ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト クルーズコントロール ドライブレコーダー ハーフレザーシート HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ビルトインETC ドアバイザー 純正16AW HIDヘッドライト フォグランプ オートライト パドルシフト

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ/地デジTV/DVD再生/CD再生/バックカメラ/ビルトインETC/ECON/ミラーウィンカー/電格ミラー/センサー/オートライト/ステアリングスイッチ/キーレスエントリー/走行3.6万km

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ インサイト 13G 格安現状販売車車検R9年9月 店頭展示中お気軽にお問い合わせください

    本体価格
    24万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 検・2年付/後期/ナビ/Bカメ/フルセグTV/ドラレコ/関東仕入/禁煙車/専用エアロ/HID/クルーズコントロール/スマートキー/Fフォグ/AUTOエアコン/タイミングチェーン

    本体価格
    38万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ビルトインETC2.0 クリアランスソナー LED

    本体価格
    192.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 9インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー オートハイビーム パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ワンオーナー 禁煙車 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0対応 アダプティブクルーズ シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ ETC2.0 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    217.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G モデューロエアロ メモリーナビ 地デジ バックカメラ フォグランプ HID キーレス

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    178万円

  • GMC アカディア ベースグレード AWD 社外ナビ バックカメラ アルパインフリップダウンモニター キーレス 社外22インチアルミホイール

    本体価格
    138万円

  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

関東
142
131万円
関西
40
111.6万円
東海
46
166.3万円
北海道
6
59.3万円
九州
51
163.6万円
東北
36
98万円
北陸・甲信越
16
121.8万円
中国
15
149.6万円
四国
7
71.8万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとアカディアのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   GMC  アカディア
550万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2500~3600
204 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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